RX-7V Evo her zaman Arai'nin motosiklet yarışı Ar-Ge'sinde en yüksek düzeyde referans noktası olmuştur. Japonya'da üç kuşaktan oluşan bir aile şirketi tarafından el yapımı olan bu kask, Arai'nin son teknoloji ürünüdür.

Arai kasklarının üretimi el yapımıdır ve uzmanlarımız için bu süre beş yıla kadar sürebilir. Bir Arai kabuğu oluşturmak için 27 adıma kadar süreç gereklidir ve bir Arai kaskının inşa edilmesi yaklaşık 18 adam-saat alır. Her kask, beş ayrı kalite kontrol departmanından geçer: kabuk yapımı, boyama işlemi, montaj işlemi ve iki aşamalı süreç içi denetim.

Tüm Arai kaskları, Avrupa standartlarında gerekli olmasa da penetrasyon testine tabidir. Penetrasyon testi, 3 kg'lık bir test konisinin 3 metre yükseklikten kaska çarpmasıyla gerçekleştirilir. Arai kaskları, zorunlu ECE standardını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır ve ek olarak Arai'nin kendi sıkı iç test kriterlerini de karşılar.

• GENEL: Dış kabuk PB-SNC2, Değişken Eksen Sistemi (VAS)
• HAVALANDIRMA: Serbest Akış Sistemi (FFS), Alçaltılmış yan hava kanalı, Ön havalandırma, Orta üst havalandırma - giriş, Difüzör sistemi, Kaş delikleri şakak bölgesine kadar uzatıldı, Üç pozisyonlu çene havalandırması, Arka havalandırma, Boyun egzoz deliği, Yan egzozlar
• AERODİNAMİK: Çene Spoylerini Aşağı Çekin, Air Wing® ayarlanabilir
• VİZÖR: Buğu Giderme seçeneğine sahip VAS Max Vision Visor, Yeni Kalkan Mandalı Kolu, Pinlock ekleme lensi dahildir
• İÇ MEKAN: Antimikrobiyal Astar, Değiştirilebilir Yanak Pedleri, Değiştirilebilir İç Mekan, Değiştirilebilir Boyun Rulosu, Hoparlör cepleri, Yüz Kontur Sistemi (FCS), 5mm ''Soyulabilir'' Yanak Pedleri, 5mm ''Soyulabilir'' Şakak pedi, Ön alanda daha fazla alan için ince orta ped
• KONFOR: Acil Durum Tahliye Sistemi (ERS), Nefes koruyucusu, Çene örtüsü (çıkarılabilir)
• ONAY: ECE R22-06

• ECE R22-06 SADECE BAŞLANGIÇ

  ECE R22-05'e göre çok daha sıkı bir test süreci gerektirir ve dönüşü ölçmek için eğik bir test içerir. Arai bu modeli sundu ve karakteristik yuvarlak, pürüzsüz ve güçlü kabuk tasarımını korurken homologasyon kazandı. Ya da basitçe söylemek gerekirse, bir Arai olarak.En son standartların edinilmesi o zamanın mevcut referans noktasını temsil etmektedir, ancak Arai her zaman sürücüyü korumak için iyileştirmeler peşinde koşmaya devam etmektedir.

• PB SNC2 KABUK

  Arai'nin tescilli (süper fiber kemer) Çevresel Kuşaklı Yapısal Net Kompozit'tir. Bu teknoloji, F-1 teknolojisinin ödünç alınmasıyla geliştirilmiş olup kabuk mukavemetini ve esnekliğini maksimumda tutarken ağırlığı minimumda tutar. Gözün üst kısmında konumlandırılan periferik kemer, daha ince bir EPS astarı kullanımına olanak tanır ve bu da özellikle tam yarış pozisyonunda önemli olan yukarı doğru görüş alanını artırır. Yapısal Ağ Kompozit, kabuk içindeki çeşitli elyaf katmanlarının ve takviye malzemelerinin reçine bağını fiziksel olarak güçlendirir.

   

  İÇ ve DIŞ KABUK

  Arai kaskları, çok güçlü bir dış kabuk kullanarak darbe kuvvetlerini dağıtır ve yumuşak bir iç kabuk kullanarak kalan enerjiyi emer. Çok yoğunluklu EPS iç kabuk, farklı alanlarda üç ila beş yoğunluğu tek bir bileşen olarak birleştiren benzersiz bir birleştirme teknolojisi kullanılarak yapılır.

   

  ANTİMİKROBİYAL ASTAR

  İnsan cildine yakın nötr asitlik seviyelerini korur ve antibakteriyel özelliklere sahiptir. Daha yumuşak, daha derin ve eşit bir oturuş için daha yumuşak bir çerçeve malzemesi geliştirilmiştir. Astar ayrıca, kişisel uyumu artıran ayarlanabilir şakak dolgularına sahiptir. Her Arai kaskının üstün kaliteli iç kısmı, kask yerinde kolayca temizlenebilir. Yumuşak sabun ve ılık su kullanarak temizlik işlemi gerçekleştirilebilir.

   

  HAVALANDIRMA

   

  Kombine sistemlerin entegrasyonuyla mükemmel ve etkili bir hava sirkülasyonu sağlar. Genişletilmiş anahtarlarla donatılmış üst kanal, %11 daha fazla hava akışı sunar. Alçaltılmış yan hava kanalları, yanak yastığı alanından yan kanallara havayı yönlendirir, böylece daha etkili bir hava dolaşımı sağlar. Difüzör, daha uzun ve geliştirilmiş aerodinamik ile %19 daha büyük giriş kepçelerine sahiptir. Bu, hava akışını artırır ve stabiliteyi sağlamak için Hava Kanadı ile birlikte çalışır. Çene örtüsü ise, hava girişini engeller ve ağız bölgesinden daha fazla hava çeker. Modele bağlı olarak Çene spoyleri geri çekilebilir formdadır.

   

  AYARLANABİLİR AIR-WING®

  MotoGP, sürüklenmeyi, türbülansı ve savrulmayı büyük ölçüde azaltacak şekilde test edilmiş ve tasarlanmıştır, bu da daha fazla konfor ve ilave azami hız sağlar. Yüksek hızlarda veya sert frenleme sırasında kaskın stabilitesini artırır ve gürültüyü azaltır. Modele bağlı olarak Hava Kanadı, her sürüş pozisyonuna uyacak şekilde beş farklı saldırı pozisyonu açısında ayarlanabilir.

   

  ÇENE SPOILER

  Rüzgar gürültüsünü en aza indirmeye yardımcı olur ve aynı zamanda yüz bölgesinden sıcak havanın çıkarılmasına da yardımcı olur. Yol döküntülerinin boyundan uzağa doğru ilave saptırılmasını sağlar. Modele bağlı olarak Çene Spoileri geri çekilebilir.